能勢電歳末点描２０２０

本年の乗り納めです

またまたまた久し振りの更新となりました。前回からは１ヶ月と２０日ぶり。鉄道ネタとしてはほぼ４ヶ月ぶりというスローペース、すっかり季刊となった本誌であります。にも拘らずご来訪いただいたみなさん、コメントをいただいたみなさんには心からお礼申し上げます。
そんな今回のネタもお手軽な地元能勢電の話題でお茶を濁させていただきます。思えば能勢電で始まり、能勢電で終わった２０２０年でありました。

◆恒例の終夜運転中止





▲終夜運転中止を告げるポスターやディスプレイ

一向に衰えを見せない新型コロナの影響を受けて能勢電も例年阪急と歩調を合わせて実施していた大晦日の終夜運転を中止しております。当初は終電延長という形での臨時ダイヤも発表されていましたが、結局通常の休日ダイヤでの運転とのこと。これで関西の鉄道各社局は当初終夜運転の実施を発表していた大阪メトロも含め全社終夜運転は見送りとなったようです。

◆２０００系６０周年記念ヘッドマーク






▲ダブルのヘッドマークで最後の花道？を飾る１７００系

先日所要で外出したついでに山下駅で電車見物に興じていると日生線をダブルのヘッドマークを掲げた１７００系がやって来るのを目撃。なんじゃこれは？と目を凝らすと「阪急２０００系（現能勢電１７００系）誕生６０周年」を記念するものでした。デザインは向かって左側が登場当時の姿と第１回ローレル賞受賞記念プレートが、右側が現在の姿とLegend　1700Seriesの文字があしらわれています。能勢電のＨＰによるとこのヘッドマークは現在4編成が活躍する１７００系のうち１７５４Ｆに取り付けられており、川西能勢口方が緑、妙見口方が青の色調になっているようです。掲出は来年１月中旬まで。なお、編成中の１７３４号車の貫通路上には記念プレートが掲出されているようです。

引退が囁かれる１７００系ですが、同社ＨＰには「今後も活躍する１７００系を見守って下さい」との文言があることからまだまだ長生きするのかも知れません。


◆２０２０年最後の乗車は


▲今年の締めは５１３６Ｆ

ということで２０２０年最後の乗車は５１００系５１３６Ｆが務めてくれました。この編成は能勢電の最多勢力を誇る５１００系の中でも唯一無二の特徴があります。それは・・・・


▲洒落た吊り革です

この吊り革です！　カバー部分に編成の両先頭車５１３６と５１３７の正面と側面のイラストが描かれています。（写真左が５１３６、右が５１３７）。どういう意図かは不明ですが、こういう遊び心のある能勢電が私は好きです。


▲アマビエさん再登場

さて、暮れも押し迫って来ましたが、今更言うまでもなく２０２０年はコロナのお陰で散々な年となってしまいました。当然このまま越年となるわけで、今年は「どうぞ良いお年を」という定番の挨拶も空々しく聞こえてしまいます。そこでこの暮れはご挨拶に代えて９月の記事に掲載したこの写真を再度貼り付けておきます。みなさんにアマビエさんのご加護がありますように！

タグ：阪急 能勢電鉄

コメント 10

JRは終夜運転を年々縮小させてました。この武漢熱の騒ぎの中でいっそのこと全て中止したのかなと思います。他社は行政からの要請の名の下にJRに追随したのかもしれません。別に運転してもどうってことないのに…医師会の妄言もありましたし。

来年もよろしくお願い申し上げます。
by UZ (2020-12-30 06:26) 

終夜運転時には乗った事はないのですが、こう発表されると
残念な気もしますね。
自分もいい一年だったと言えなかったので、来年に期待します。
よいお年をお迎え下さいね。
by まるたろう (2020-12-30 06:50) 

終夜運転を行なうところは、ほとんどないようですね。関東地方では東武などが最初から設定せず、東京メトロやJR東日本は設定しましたが、結局は中止となりました。タクシーにしわ寄せがきそうで心配な面があります。

また、紅白のあとの『ゆく年くる年』はどういう中継になるのだろうと思います。

来年も何卒よろしくお願い申し上げます。
by 岸田法眼 (2020-12-30 23:14) 

ほんとうに「ご安全に」お過ごしくださいませ。

新しい年に希望が持てますように…
by のり (2020-12-31 06:28) 

ＵＺさん

終夜運転の中止に、相次ぐ終電の繰上げが全国的な潮流のようですね。大阪メトロが終電時刻２時台までの繰り下げ社会実験を実施したのはついこの間だと思うんですが。こんな劇的な変化を誰が予想したでしょう。

こちらの方こそ新年も御付き合いいただければ幸いです。
by サットン (2020-12-31 11:31) 

まるたろうさん

終夜運転、阪急京都線で利用したことがありますが、なかなか混んでいました。宝塚線の様子を見ていても立ち客が出ている程度の混み具合でした。
来年は科学者に頑張っていただいてコロナ根絶といきたいですね。
それでは良いお正月を楽しんで下さい♪
by サットン (2020-12-31 11:50) 

岸田法眼さん

今年の大晦日は終夜運転を実施している社局を探す方が難しいですね。多分全滅では？　まあ、今年に限っては中止が正解でしょうね。とにかく人が動かないし、おまけに大寒波が襲来していますし。
来年も変わらぬご活躍を祈っております。
by サットン (2020-12-31 12:03) 

のりさん

今年の私の行動は正に安全第一でした。とにかく能勢電以外の鉄道には乗っていませんでしたので。移動自粛の優等生を自認しております。
それでは良いお正月をお過ごし下さい。
by サットン (2020-12-31 12:32) 

こんばんは。阪急系列の電車はやっぱりセンスがいいですね。
ダブルのヘッドマークとは恐れ入ります。
21年は疫病散霧となりますように。

by やまびこ３ (2020-12-31 22:40) 

やまびこ３さん

新年あけましておめでとうございます。
阪急顔にダブルのヘッドマークというとかつての京都線特急を思い出してしまいます。
本当にコロナには早々に退散願いたいですね。
by サットン (2021-01-01 00:43)